Manca circa un mese al via della 21ª Palermo-Montecarlo, in programma dal 18 al 23 agosto, e cresce l’attesa per la storica regata d’altura organizzata dal Circolo della Vela Sicilia in collaborazione con lo Yacht Club de Monaco e lo Yacht Club Costa Smeralda. L’evento, ormai appuntamento fisso del calendario velico internazionale, rappresenta una tappa decisiva sia per il Campionato Italiano Offshore della Federazione Italiana Vela sia come prova conclusiva della Mediterranean Maxi Offshore Challenge dell’International Maxi Association.
Con l’avvicinarsi della partenza aumentano le iscrizioni e si arricchisce il livello della flotta, con l’annunciata presenza di imbarcazioni prestigiose e velisti di primo piano.
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Palermo-Montecarlo, la sfida tra due ex Morning Glory
Tra le storie più interessanti dell’edizione 2026 della Palermo-Montecarlo c’è quella che vede protagonisti due celebri maxi yacht accomunati dallo stesso passato: entrambi, infatti, si chiamavano Morning Glory e sono stati progettati dallo studio Reichel-Pugh.
Il primo è un 78 piedi (24 metri), oggi ribattezzato Fiamme Gialle Nice e gestito da Marco Malgara per il cantiere ICE Yachts. Affronterà la traversata da Palermo a Montecarlo con un equipaggio composto anche da atlete e atleti del Gruppo Sportivo Fiamme Gialle guidato dal comandante Francesco Nerone, con Paolo Cian al timone, Pierluigi Fornelli alla tattica e alcuni velisti della squadra olimpica italiana.
L’altro è il supermaxi di 86 piedi Marta 07, interamente in fibra di carbonio e dotato di chiglia basculante. Dopo un passato ricco di successi, tra cui una Barcolana vinta con record, oggi è gestito dal Fast and Furio Sailing Team di Furio Benussi e prende il nome dalla giovane timoniera Marta Benussi. L’imbarcazione regaterà con i guidoni dello Yacht Club de Monaco e del Circolo della Vela Sicilia, portando a bordo padre e figlia insieme a un equipaggio composto da numerosi giovani del team, dal monegasco Guido Miani e dai velisti del Circolo della Vela Sicilia Edoardo Bonanno e Antonio Saporito, vincitori assoluti della Palermo-Montecarlo del ventennale a bordo di No Regret.
Sempre tra i maxi resta aperta anche la possibilità della partecipazione di altre imbarcazioni di alto profilo, favorita dal fatto che la Palermo-Montecarlo rappresenta l’ultima prova della Mediterranean Maxi Offshore Challenge IMA.
Il record della regata appartiene a Black Jack 100, che nel 2025 ha completato le 500 miglia nautiche del percorso in 38 ore, 53 minuti e 13 secondi.
I protagonisti tra i TP52
Grande attesa anche per la sfida nella classe TP52. Tra gli iscritti figura il turco Arkas Blue Moon dell’armatore Bernard Arkas, con Serhat Altay skipper, reduce dal successo assoluto alla Loro Piana Giraglia e tra gli equipaggi più competitivi del circuito.
A contendergli il successo ci saranno anche il PAC52 statunitense Final Final, dell’armatore Jon Desmond con Russell Whitworth skipper, protagonista alla Tre Golfi Sailing Week, e il TP52 Chocolate 3, guidato dall’ungherese Peter Czégal, olimpionico della classe 470 ai Giochi di Atene 2004.
Roberta Mannino